Specificaties

Vereist rijbewijs

Vereist rijbewijs geschat op basis van de voertuigcategorie. Indicatief.

Jaguar XJ 4.2 V8 Executive – volledige historie – zeer goed onderhouden (G&G Autoservice) Met pijn in mijn hart verkoop ik mijn geliefde Jaguar XJ 4.2 Executive uit 2004. Ik rijd deze auto sinds 2018. Destijds heb ik haar met 188.000 kilometer op de teller gekocht bij Jagpoint in Soesterberg. Inmiddels staat er circa 316.000 kilometer op en na ruim acht jaar en ongeveer 128.000 kilometer samen ken ik de auto door en door. De Jaguar beschikt over een volledige onderhoudshistorie. In de beginjaren is ze bij de Jaguar-dealer onderhouden en daarna altijd bij Jaguar-specialisten. Tot 2018 is het onderhoud uitgevoerd door Jagpoint in Soesterberg. Vanaf 2018 tot op de dag van vandaag is de auto onderhouden door G&G Autoservice in Heinkenszand, specialist in deze Jaguars. Afgelopen maand heeft de auto nog een onderhoudsbeurt gehad van ruim 1000 euro, waarbij tevens de draagarmen aan de voorzijde zijn vervangen. Daarbij is ze ook voorzien van een nieuwe APK. Tot 2018 heeft de auto voornamelijk in de omgeving van Amersfoort gereden. Na aanschaf heb ik haar eerst een aantal maanden privé gereden. Toen ze 15 jaar oud werd, heb ik haar vanaf 2019 tot en met 2024 gereden als youngtimer. De afgelopen twee jaar heb ik haar weer privé gereden. Onderhoud is voor mij altijd het belangrijkste geweest Mijn doel is altijd geweest om deze XJ technisch in topstaat te houden, zodat ik er zonder zorgen veel kilometers mee kon maken. Een groot deel daarvan bestaat uit lange snelwegritten. Ik ben veel met de auto naar het buitenland geweest en vond het daarom belangrijk dat ik erop kon vertrouwen. Dat vertrouwen heeft ze ook waargemaakt: in de ongeveer 128.000 kilometer die ik er zelf mee heb gereden, heeft ze mij nog nooit in de steek gelaten. De auto krijgt ieder jaar onderhoud en daarnaast heb ik door de jaren heen verschillende zaken preventief laten aanpakken. Er is een hele map aanwezig met de volledige onderhoudshistorie en facturen. Een aantal highlights uit het onderhoud van de afgelopen jaren: • Automatische versnellingsbak gespoeld rond 180.000 km • In 2024 bij circa 290.000 km opnieuw gespoeld. Dit was niet noodzakelijk, maar de auto is toen gebruikt als demonstratie voor het spoelen van een automatische versnellingsbak tijdens een technische dag van het Jaguarforum • Nieuwe achterste luchtbalgen • Nieuwe luchtveringscompressor • draagarmen vervangen • Nieuwe hemelbekleding • Aircosysteem enkele jaren geleden gereviseerd en afgelopen maand opnieuw geserviced • Afgelopen maand nog een onderhoudsbeurt gehad • Recent nieuwe draagarmen aan de voorzijde • Verse APK In de afgelopen acht jaar ben ik eigenlijk alle gebruikelijke zaken die bij een X350 van deze leeftijd en kilometerstand kunnen voorkomen wel een keer tegengekomen en zijn deze aangepakt. Wie zich afvraagt of 316.000 kilometer veel is voor een goed onderhouden X350: in AutoWeek van 5 maart staat een exemplaar met maar liefst 614.000 kilometer op de teller (orginele bak en motor), zonder noemenswaardige grote problemen. Een mooie illustratie van waartoe deze auto's in staat zijn wanneer ze goed worden onderhouden. Gemaakt voor lange afstanden Deze Jaguar heeft door de jaren heen ook echt mooie reizen gemaakt. Een van de hoogtepunten was een reis naar Engeland waarbij ik met de Jaguar de Jaguar-fabriek heb bezocht. Daarnaast hebben we samen meerdere reizen naar Engeland en Frankrijk gemaakt. Ik heb een tijd in Southampton gewoond en ben vanuit daar regelmatig met de XJ heen en weer gereden naar Nederland. Een aanzienlijk deel van de kilometers die ik met de auto heb gemaakt, bestaat daardoor uit lange snelwegritten. En juist daarvoor is deze XJ gemaakt. Het blijft een fantastische langeafstandsauto: stil, comfortabel, snel en ontzettend ontspannen om uren achter elkaar mee te rijden. De atmosferische 4.2 V8 past perfect bij het karakter van de auto. Ondanks de V8 is het verbruik voor een auto van dit formaat verrassend netjes. Mijn gemiddelde ligt rond de 10 liter per 100 kilometer. Op lange snelwegritten is ongeveer 8 liter per 100 kilometer haalbaar. Een XJ waar je gewoon mee op reis kunt Ik ken de X350 inmiddels behoorlijk goed en heb door de jaren heen veel verschillende exemplaren gezien. Naar mijn mening is dit, zeker gezien de kilometerstand, een van de betere exemplaren die je nog tegenkomt. Dat merk ik ook aan de reacties die ik op de auto krijg. Ondanks haar leeftijd en kilometerstand krijg ik nog altijd regelmatig complimenten over de staat en uitstraling van de auto. Voor mij is misschien wel het belangrijkste dat dit geen XJ is die alleen mooi staat te zijn of waar je vanwege de kilometerstand voorzichtig mee moet omgaan. Dit is een auto waar ik nu zonder enige twijfel in zou stappen om naar Zuid-Frankrijk te rijden. Dat is ook precies hoe ik haar de afgelopen acht jaar heb onderhouden: niet om zo goedkoop mogelijk een oude Jaguar te rijden, maar om een XJ te hebben waarop ik kon vertrouwen voor lange afstanden en buitenlandse reizen. Natuurlijk blijft het een auto van ruim twintig jaar oud en kan niemand voorspellen wat er in de toekomst gebeurt. Maar op basis van mijn eigen ervaring met deze auto, de onderhoudshistorie en alles wat er de afgelopen jaren aan is gedaan, heb ik er alle vertrouwen in dat ze nog heel veel mooie kilometers voor de boeg heeft. Staat en uitvoering De auto is roestvrij en de carrosserie verkeert voor haar leeftijd en kilometerstand in zeer goede staat. Ze is uitgevoerd in een erg mooie en relatief weinig voorkomende grijstint die, afhankelijk van de lichtinval, een blauw/paarse gloed krijgt. Het is een kleur die op foto's soms lastig volledig tot zijn recht komt, maar in het echt bijzonder mooi bij de lijnen van de XJ past. De auto staat op de zeldzame originele 18 inch Jaguar Rapier-velgen. Wat mij betreft een van de mooiste velgen voor de X350 en een combinatie die je niet vaak tegenkomt. Momenteel staat ze op een goede set Michelin Pilot Sport 5-banden. De spiegelkappen heb ik ongeveer twee jaar geleden opnieuw laten spuiten omdat de blanke lak daar begon los te laten. Uiteraard heeft een auto van ruim twintig jaar oud en meer dan 300.000 kilometer enkele normale gebruikssporen. Maar overall ziet ze er naar mijn mening uitzonderlijk netjes uit. Ik durf zelfs te zeggen dat ze er beter bij staat dan veel auto's die nog geen vijf jaar oud zijn. Ook het interieur is altijd netjes behandeld en de vernieuwde hemelbekleding maakt daarin een groot verschil. Ze is technisch goed bijgehouden, heeft recent nog onderhoud gehad en is voorzien van een nieuwe APK. Wat mij betreft is ze dan ook helemaal klaar voor het volgende avontuur. Ik verkoop haar het liefst aan een liefhebber die begrijpt wat voor bijzondere auto dit is. Reden van verkoop, is het verkrijgen van een leaseauto, en heb maar een beperkt aantal parkeerplaatsen. De auto staat in een garage in het centrum van Rotterdam en kan daar op afspraak rustig bekeken worden. De volledige onderhoudshistorie en facturen zijn uiteraard aanwezig en kunnen bij bezichtiging worden ingezien.